也許我與教師有緣，或者是我適宜于當(dāng)教師，也喜歡教師這個職業(yè)。1964年春節(jié)剛過，我從武漢城市建設(shè)學(xué)院大學(xué)畢業(yè)與另外三位同學(xué)一起分配到山東省濟南市建設(shè)局。報到以后，一起去濟南市市政工程公司實習(xí)參加勞動。不久就到濟南市規(guī)劃設(shè)計室報到分在市政組從事道路橋梁設(shè)計。這時，濟南市市政工程，房屋建筑工程建設(shè)極需施工技術(shù)人員，市政府決定自己開辦一所濟南市建設(shè)學(xué)校。專職教師不足，便從新分配來濟南的大學(xué)生中抽出幾位兼職上課，我便被抽出來兼職上了一門課《建筑材料學(xué)》，這是我首次當(dāng)教師上的第一門課。文革期間，北京石油學(xué)院從北京外遷到了山東東營勝利油田，我調(diào)到石油學(xué)院主持參與這所全國著名的大學(xué)重建總體規(guī)劃，建筑設(shè)計，道路與橋梁設(shè)計工作。第一批工農(nóng)兵大學(xué)生入學(xué)后，我兼任機械系儲運專業(yè)《建筑制圖》課任課教師。半個世紀后，2020年我回到中國最著名的石油城東營市作為主要建筑師參加中國石油大學(xué)（東營校區(qū)）大禮堂和圖書館被市政府首批授牌優(yōu)秀歷史建筑的典禮。這所大學(xué)的校長助理全國著名的制圖學(xué)學(xué)術(shù)帶頭人劉衍聰教授從青島趕回約見我，驕傲的告訴我“您是我第一位《建筑制圖》任課教師”?？磥?，我給工農(nóng)兵大學(xué)生講《建筑制圖》，教學(xué)效果還是相當(dāng)不錯的。?

1981年國家決定從文革期間恢復(fù)的武漢建筑材料工業(yè)學(xué)院中分出城市規(guī)劃，給水排水等城市建設(shè)類專業(yè)重建武漢城市建設(shè)學(xué)院，我第一時間從石油學(xué)院調(diào)回來了城建學(xué)院。但這時，城市規(guī)劃，給水排水專業(yè)的學(xué)生還屬于武漢建工學(xué)院。城市規(guī)劃專業(yè)中《城市道路與交通》這門主要專業(yè)課的主講教師錢秀玉教授安排我講授其中“城市橋梁規(guī)劃設(shè)計”一章。這是我作為武漢城市建設(shè)學(xué)院教師，給大學(xué)生首次講課。?

從武漢城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)到回到母校任教前近二十年的工作經(jīng)歷最得心應(yīng)手也最擅長熱愛的專業(yè)其實是橋梁設(shè)計，但重建的武漢城市建設(shè)學(xué)院交給我的任務(wù)是與我的恩師李澤民教授一起創(chuàng)建我國首批“交通工程專業(yè)”。由于交通工程專業(yè)是我國改革開放后在大學(xué)里的首創(chuàng)專業(yè)，而我又是我國交通工程專業(yè)首批專業(yè)教師，所以我教授的本科生以及研究生的專業(yè)主課幾乎都是我們自己編寫的教材。我給道路工程專業(yè)，交通工程專業(yè)，城市規(guī)劃專業(yè)本科學(xué)生講授過《交通工程學(xué)》，《道路交通規(guī)劃》，《高速公路與城市快速路》，《道路設(shè)計》，《道路立體交叉規(guī)劃與設(shè)計》，《城市道路與交通》，《交通控制與管理》，《路橋美學(xué)》等本科課程。給交通工程與交通運輸專業(yè)研究生主講過《城市交通樞紐規(guī)劃設(shè)計》，《交通規(guī)劃理論與實踐》，《交通安全》等研究生課程。?

1988年前后，我曾短暫從城建系調(diào)到風(fēng)景園林系任黨總支書記之職，所以也曾給風(fēng)景園林專業(yè)本科學(xué)生講授過《園林工程》專業(yè)課。?

如今，我的學(xué)生們以及我的學(xué)生的學(xué)生們都已經(jīng)成為了規(guī)劃設(shè)計專家，成為了教授。他們的專業(yè)知識水平和學(xué)術(shù)技術(shù)水平也大都超過了我這位專業(yè)課老教授了。但回想起來，在武漢城建學(xué)院當(dāng)教師，我是合格的，有些方面也可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的。譬如2001年我就被華中科技大學(xué)學(xué)校授予“優(yōu)秀研究生導(dǎo)師”榮譽稱號。