近日，北京德成經(jīng)濟(jì)研究院城市規(guī)劃研究中心主任趙憲堯教授在華中科技大學(xué)學(xué)術(shù)報(bào)告廳為湖北省交通廳高速公路部門干部做題為《高速公路與長(zhǎng)江主軸、長(zhǎng)江新城》的學(xué)術(shù)報(bào)告。

在長(zhǎng)達(dá)2個(gè)多小時(shí)的報(bào)告中，趙教授知無不言、言無不盡，主要就交通安全問題、長(zhǎng)江新城問題和長(zhǎng)江主軸中的交通主軸問題發(fā)表了自己的真知灼見。

在談到交通安全問題時(shí)，趙教授認(rèn)為，我國(guó)交通安全的嚴(yán)重性，尚未引起足夠的警惕和重視，更有甚者，存在普遍的瞞報(bào)和大量的假話。如果這種情況一直持續(xù)下去，對(duì)國(guó)家和人民會(huì)帶來巨大損失?；诖耍w教授創(chuàng)新性地提出“將我國(guó)交通事故死亡率降為零”的理念。

談及長(zhǎng)江新城規(guī)劃問題時(shí)，趙教授認(rèn)為，重中之重是明確其定位。他結(jié)合自己的深入調(diào)研，提出長(zhǎng)江新城的三大定位，即生態(tài)城市、智慧城市和可持續(xù)發(fā)展城市，并對(duì)“可持續(xù)發(fā)展”的定義進(jìn)行了延伸，認(rèn)為除了“既能滿足當(dāng)代人的需求，又不對(duì)后代人滿足其需求的能力，構(gòu)成危害的發(fā)展”之外，還需要加“不對(duì)當(dāng)代人需求構(gòu)成危害”。在談及規(guī)劃長(zhǎng)江新城與北京雄安新區(qū)規(guī)劃對(duì)標(biāo)問題時(shí)，趙教授結(jié)合自己在世界各國(guó)的調(diào)研數(shù)據(jù)，認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)對(duì)標(biāo)人口密度，重點(diǎn)考慮人口總量控制和規(guī)劃人口轉(zhuǎn)移調(diào)整問題；雄安新區(qū)規(guī)劃的人口密度是0.1，長(zhǎng)江新城的人口密度最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為0.2。

最后，趙教授從宏觀、中觀和微觀三個(gè)角度，探究了長(zhǎng)江主軸的立體復(fù)合交通系統(tǒng)規(guī)劃方案的可行性。

趙教授洋洋灑灑，幽默犀利，報(bào)告既體現(xiàn)了其人文情懷，又體現(xiàn)了其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的學(xué)術(shù)態(tài)度，開拓了聽眾的視野，亦引起每一位聽眾對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的深思。